Kaminsanierung: Brennwertgerät & Holzofen an einem Kaminzug – Machbarkeit & Kosten?

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Ich verstehe, dass Sie ein Brennwertgerät und einen Holzofen an einem bestehenden Kaminzug betreiben möchten. Grundsätzlich ist das möglich, aber es gibt einige wichtige Punkte zu beachten.

Eine gängige Sanierungsmöglichkeit ist der Einbau eines doppelwandigen Edelstahlrohrs in den bestehenden Kaminzug. Dieses Rohr teilt den Zug in zwei separate Züge auf, einen für das Brennwertgerät und einen für den Holzofen. Wichtig ist, dass die Querschnitte der einzelnen Züge ausreichend dimensioniert sind, damit beide Geräte sicher und effizient betrieben werden können.

🔴 Gefahr: Eine unsachgemäße Sanierung oder eine falsche Dimensionierung der Züge kann zu einem gefährlichen Abgasaustritt oder einer unvollständigen Verbrennung führen.

Ich empfehle Ihnen, sich vor der Sanierung von einem qualifizierten Schornsteinfeger oder einem Heizungsfachbetrieb beraten zu lassen. Diese können die Gegebenheiten vor Ort prüfen, die notwendigen Berechnungen durchführen und Ihnen ein individuelles Sanierungskonzept erstellen.

👉 Handlungsempfehlung: Holen Sie mehrere Angebote von Fachbetrieben ein und vergleichen Sie diese sorgfältig. Achten Sie darauf, dass die Angebote alle notwendigen Arbeiten und Materialien umfassen.

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Der Nutzer plant, an einem bestehenden Kaminzug sowohl ein Brennwertgerät als auch einen Holzofen zu betreiben. Dies ist ein anspruchsvolles Vorhaben, da beide Systeme grundlegend unterschiedliche Anforderungen an den Abgaszug stellen. Ein Brennwertgerät benötigt einen korrosionsbeständigen, dichten und feuchteunempfindlichen Edelstahlzug, während ein Holzofen hohe Temperaturen und Rußablagerungen erzeugt. Eine gemeinsame Nutzung eines einzigen Zugs ist in der Regel nicht zulässig und technisch höchst riskant.

🔴 Gefahr: Die gleichzeitige Nutzung eines Kaminzugs für Brennwert und Holzofen birgt ein erhebliches Sicherheitsrisiko. Die Abgase des Brennwertgeräts sind feucht und kühl, was im Kontakt mit heißen Rußablagerungen des Holzofens zu Verstopfungen, Korrosion und im schlimmsten Fall zu einem Kaminbrand oder einer Kohlenmonoxidvergiftung führen kann.

➕ Ergänzung: Eine Sanierung zur Schaffung von zwei getrennten Zügen in einem bestehenden Kamin ist technisch möglich, aber aufwendig. Dies erfolgt durch die Installation eines sogenannten "Rohr-im-Rohr"-Systems oder durch das Einziehen eines zweiten Edelstahlrohrs. Dabei muss der Querschnitt des Kamins ausreichend groß sein und die Züge müssen voneinander dicht getrennt sein.

⚠️ Korrektur: Die Annahme, dass ein Brennwertgerät und ein Holzofen einfach an einem Zug betrieben werden können, ist fachlich falsch. Die Feuerungsverordnung (FeuVO) und die DIN 18160 schreiben für Festbrennstofföfen und Gas-Brennwertgeräte in der Regel getrennte Abgaswege vor, es sei denn, es liegt eine spezielle bauaufsichtliche Zulassung vor.

👉 Handlungsempfehlung: Beauftragen Sie umgehend einen zertifizierten Bezirksschornsteinfegermeister mit einer Vor-Ort-Besichtigung. Nur dieser kann die Machbarkeit einer Zweizug-Sanierung prüfen, die notwendigen Genehmigungen einholen und die fachgerechte Ausführung durch einen Kaminbau-Fachbetrieb sicherstellen. Planen Sie für die Sanierung Kosten im unteren bis mittleren vierstelligen Bereich ein.

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Die Anfrage betrifft eine technisch hochkritische Konstellation: Der gleichzeitige Betrieb eines Brennwertgeräts und eines Holzofens über einen einzigen bestehenden Kaminzug verstößt gegen grundlegende sicherheitstechnische Anforderungen der DIN 18896, DIN 18160 und der 1. BImSchV.

🔴 Gefahr: Brennwertgeräte benötigen einen separaten, dichten, korrosionsbeständigen Abgaszug mit niedriger Temperatur (ca. 40–60 °C), während Holzöfen Hochtemperaturabgase (bis 600 °C) erzeugen – eine gemeinsame Nutzung führt zwangsläufig zu Kondensatbildung im Holzabzug, Überhitzung des Brennwertrohrs, Brandgefahr und massiver Korrosion.

⚠️ Korrektur: Eine ‚Sanierung‘ des bestehenden Kaminzugs zu einem ‚Doppelzug‘ ist nicht zulässig – es handelt sich nicht um eine reine Installationsfrage, sondern um eine grundsätzliche Unvereinbarkeit der Abgassysteme nach geltendem Recht und Technik.

➕ Ergänzung: Selbst bei sogenannten ‚Kombischornsteinen‘ (z. B. mit getrennten Keramik- und Edelstahlrohren) ist die parallele Nutzung nur zulässig, wenn beide Systeme vollständig voneinander getrennt, bauphysikalisch abgedichtet und jeweils einzeln zugelassen sind – dies setzt eine statisch geprüfte Schornsteinkonstruktion voraus, die in Altbauten meist nicht gegeben ist.

🔴 Gefahr: Versuche, Abgase über Umlenkungen, Adapter oder Zwischenrohre zu kombinieren, führen zu unzulässigem Druckausgleich, Rückstau, Kohlenmonoxidbildung und tödlicher Gefahr – dies ist nicht nur verboten, sondern lebensbedrohlich.

✅ Zustimmung: Die Zurückhaltung, vor einer Entscheidung den Kaminkehrer zu konsultieren, ist vollkommen richtig – jedoch muss es sich um einen anerkannten Schornsteinfegermeister mit Sachkundenachweis nach § 25 1. BImSchV handeln, nicht um einen reinen Serviceanbieter.

👉 Handlungsempfehlung: Beauftragen Sie unverzüglich einen zertifizierten Schornsteinfegermeister oder einen anerkannten Sachverständigen für Feuerstätten und Abgasanlagen (z. B. nach VdTÜV-Merkblatt 370), um eine statische, brandschutztechnische und abgastechnische Prüfung des bestehenden Schornsteins vornehmen zu lassen – eine eigenständige Planung oder Installation ist rechtlich und sicherheitstechnisch unzulässig.