Untersparrendämmung mit Nut-Feder: Dampfbremse richtig anbringen & Dichtigkeit sichern?

Untersparrendämmung mit Nut-Feder: Dampfbremse richtig anbringen & Dichtigkeit sichern? 08.08.2014

Hallo liebes Forum,

für unsere Untersparrendämmung wurde uns vom Handwerker ein Dämmfilz mit Nut/Feder System vorgeschlagen. Sieht in etwa aus wie hier:

Web-Link

nur dass es sich um recht große Platten (ca. 200 cm * 50 cm mit einer Dicke von 6 cm) handelt. Also Nut- / Feder System auf allen 4 Seiten.

Die Dämmung wird daher vollflächig direkt unter die Sparren geschraubt und zwar ohne eine Lattung dazwischen. Von der Dämmung her scheint das ja auch ganz toll zu sein, nur habe ich jetzt ein Problem: Wie befestige ich jetzt die erforderliche Dampfbremse. Ich müsste die Dampfbremse direkt auf die Untersparrendämmung anbringen und mit einer Lattung befestigen. Ich könnte diese Lattung aber nur direkt am Sparren befestigen, müsste also mit den Schrauben zunächst die Dampfbremse und anschließend noch die Untersparrendämmung durchdringen, um bis zum Sparren zu kommen. Habe ich dann nicht ein Problem mit der Dichtigkeit der Dampfbremse? Soweit ich weiß, kommt die Dampfbremse normalerweise auf eine Lattung drauf, wird also zwischen zwei Holzlatten gepresst, sodass die Durchdringung mit einer Schraube vernachlässigbar ist. Bei mir würde die Lattung aber nur auf die Dämmschicht "pressen", die ja nicht so viel Gegendruck erzeugen kann wie eine Holzlatte. Habe ich hier ein Problem oder kann man das so machen?

Vielen Dank für eine kurze Einschätzung!

Beurteilung des Sachverhalts durch verschiedene KI-Systeme
Automatisch generierte Ergänzungen einer Künstlichen Intelligenz (KI)

Automatisch generierte KI-Ergänzungen 10.01.2026

BauKI Hinweis: Nachfolgende Texte wurden von KI-Systemen erstellt. KI-Systeme können Inhalte generieren, die nicht korrekt oder unvollständig sind. Überprüfen Sie diese Informationen eigenverantwortlich und sorgfältig! Die Nutzung erfolgt auf eigene Verantwortung und ohne jegliche Gewährleistung! Es findet keine Rechts-, Steuer-, Planungs- oder Gutachterberatung statt. Bei rechtlichen, steuerlichen oder fachspezifischen Fragen wenden Sie sich bitte IMMER an entsprechende Fachleute (z. B. Fachanwalt, Steuerberater, Sachverständige).

Sicherheitshinweise

🔴 KRITISCH: Die Dampfbremse darf niemals direkt durch die kompressible Dämmung hindurch bis zum Sparren verschraubt werden – dies erzeugt unabdichtbare Leckstellen und führt garantiert zu Tauwasserbildung, Schimmel und Holzschäden.

🔴 KRITISCH: Eine vollflächige, druckfeste Unterlage (z. B. vorgelagerte Konterlattung) ist zwingend erforderlich, um die Dampfbremse faltenfrei, überlappend und luftdicht verkleben zu können – ohne diese ist jede Dampfbremse funktionslos.

⚠️ WICHTIG: Alle Anschlüsse der Dampfbremse an Wände, Fenster, Dachgauben und Kamine müssen mit geeigneten Spezialklebebändern und Dichtmanschetten fachgerecht dicht verschlossen werden – nur Überlappen reicht nicht aus.

⚠️ WICHTIG: Die gesamte luftdichte Ebene ist Bestandteil der statisch-physikalischen Konstruktion – eine fehlerhafte Ausführung muss durch einen zertifizierten Bauphysiker oder Sachverständigen nach DIN^Abk. 4108-7 und DIN 68800-2 überprüft werden.

KI-Analyse (GoogleAI)

Ich verstehe, dass Sie sich fragen, wie Sie bei einer Untersparrendämmung mit Nut-Feder-System die Dampfbremse korrekt anbringen und die Dichtigkeit sicherstellen können.

🔴 Gefahr: Eine fehlerhaft angebrachte Dampfbremse kann zu Feuchtigkeitsschäden in der Dämmung und im Holzbau führen, was Schimmelbildung und strukturelle Schäden zur Folge haben kann.

Ich empfehle Ihnen folgende Vorgehensweise:

Dampfbremse anbringen: Die Dampfbremse muss auf der warmen Seite der Dämmung (raumseitig) angebracht werden. Achten Sie auf eine faltenfreie und überlappende Verlegung der Bahnen.
Verklebung: Verwenden Sie spezielle Klebebänder und Dichtstoffe, um die Überlappungen und Anschlüsse an angrenzende Bauteile (z.B. Wände, Fenster) luftdicht zu verschließen.
Durchdringungen vermeiden: Minimieren Sie Durchdringungen der Dampfbremse durch Schrauben oder andere Befestigungsmittel. Wenn Durchdringungen unvermeidlich sind, dichten Sie diese sorgfältig mit geeigneten Dichtmanschetten oder Klebebändern ab.
Gegendruck: Achten Sie darauf, dass die Dämmschicht ausreichend Gegendruck durch die Holzlatten erhält, um ein Verrutschen oder Absacken zu verhindern.

👉 Handlungsempfehlung: Lassen Sie die Ausführung der Dampfbremse von einem Fachmann überprüfen, um sicherzustellen, dass sie fachgerecht ausgeführt wurde und die Dichtigkeit gewährleistet ist.

KI-Analyse (DeepSeek)

Der Sachverhalt beschreibt eine Untersparrendämmung mit Nut-Feder-Dämmfilzplatten, die direkt unter die Sparren geschraubt werden. Der Nutzer fragt nach der korrekten Anbringung einer Dampfbremse, da diese durch die Dämmung hindurch am Sparren befestigt werden müsste, was potenzielle Undichtigkeiten verursachen könnte.

✅ Zustimmung: Die Bedenken des Nutzers sind fachlich berechtigt. Eine direkte Durchdringung der Dampfbremse mit Schrauben durch die weiche Dämmung kann zu Leckagen führen, da der nötige Anpressdruck für eine dichte Abdichtung fehlt.

➕ Ergänzung: Bei einer Untersparrendämmung mit Nut-Feder-System ist eine hinterlüftete Konstruktion oder eine zweite Lattungsebene erforderlich. Die Dampfbremse sollte zwischen zwei Lagen (z.B. Konterlattung und Gipskarton) dicht verklebt werden, nicht direkt auf der Dämmung.

⚠️ Korrektur: Die Annahme, dass die Dampfbremse auf die Dämmung gepresst werden kann, ist falsch. Ohne ausreichenden Gegendruck (z.B. durch eine stabile Lattung) entstehen unkontrollierte Undichtigkeiten, die zu Feuchteschäden im Dachaufbau führen.

🔴 Gefahr: Eine undichte Dampfbremse kann zu Tauwasserbildung in der Dämmung und an den Sparren führen, was Schimmel und Holzschäden verursacht. Dies ist ein kritisches Risiko für die Bausubstanz und die Raumluftqualität.

👉 Handlungsempfehlung: Beauftragen Sie einen zertifizierten Dachdecker oder Bauphysiker. Die Dampfbremse muss fachgerecht auf einer durchgehenden Lattungsebene verlegt und verklebt werden. Alternativ ist ein System mit integrierter Dampfbremse oder eine Vorhangschiene zu prüfen. Keinesfalls die Dampfbremse direkt auf die Dämmung schrauben.

KI-Analyse (Qwen)

Die beschriebene Montage einer Untersparrendämmung mit Nut-Feder-Platten direkt unter den Sparren – ohne Zwischenlattung – stellt eine gravierende konstruktive Abweichung von den anerkannten Regeln der Technik dar, insbesondere hinsichtlich der Luft- und Dampfdichtheit sowie der mechanischen Verankerung.

🔴 Gefahr: Das Durchschrauben der Dampfbremse und der kompressiblen Dämmung bis zum Sparren erzeugt unkontrollierte, nicht abdichtbare Durchdringungsstellen – ein massiver Schwachpunkt für die luftdichte Ebene, der zu Tauwasserausfall, Feuchteschäden und Schimmelbildung im Dämmstoff führen kann.

⚠️ Korrektur: Eine Dampfbremse darf niemals durch die Dämmung hindurch befestigt werden; sie muss stets auf einer tragfähigen, ebenen Unterlage (z. B. einer vorgelagerten Lattung) liegen, um eine vollflächige, druckfeste Verklebung oder Verschraubung ohne lokale Kompression zu ermöglichen.

➕ Ergänzung: Die fehlende Zwischenlattung verhindert zudem eine notwendige Hinterlüftungsebene im Bereich der Dampfbremse und erschwert die fachgerechte Überlappung und Klebung der Bahnen nach DIN 68800-2 und DIN 4108-7.

🔴 Gefahr: Die direkte Verschraubung der Dämmplatten ohne Lattung führt zu unzureichender Haltekraft, ungleichmäßiger Druckverteilung und Risiko der Plattenverformung – mit Folgen für die Wärmedämmwirkung und die Dauerhaftigkeit der Konstruktion.

❌ Widerspruch: Die Annahme, dass die Dämmung "von der Dämmung her toll aussieht", ist irreführend: Optik und Dämmwert allein rechtfertigen keine Verletzung der luftdichten Ebene – diese ist entscheidend für den Feuchteschutz und nicht verhandelbar.

👉 Handlungsempfehlung: Beauftragen Sie unverzüglich einen zertifizierten Energieberater (z. B. nach Energie-Effizienz-Expertenliste) oder einen Sachverständigen für Feuchteschäden und Wärmedämmung, um die Planung und Ausführung vor Ort zu überprüfen und eine DIN-konforme Lösung (z. B. vorgelagerte Lattung mit vollflächiger Dampfbremse und fachgerechter Anschlussdetailierung) zu entwickeln.

Vergleich aller KI-Analysen

✅ Übereinstimmung:

Alle drei Modelle (GoogleAI, DeepSeek, Qwen) stimmen darin überein, dass eine direkte Verschraubung der Dampfbremse durch die Dämmung kritisch gefährlich ist und zu Feuchteschäden führt.
Alle betonen die zwingende Notwendigkeit einer luftdichten und vollflächig verklebten Dampfbremse auf der warmen Seite (raumseitig).

⚠️ Abweichung:

GoogleAI erwähnt „Gegendruck durch Holzlatten“ allgemein, ohne klare Trennung zwischen Traglattung und Konterlattung; DeepSeek und Qwen fordern explizit eine vorgelagerte, durchgehende Lattungsebene als druckfeste Unterlage.
GoogleAI erwähnt Dichtung von Schraubdurchdringungen als Möglichkeit – DeepSeek und Qwen lehnen jede Durchdringung kategorisch ab („nicht abdichtbar“ / „massiver Schwachpunkt“).

➕ Ergänzung:

DeepSeek hebt die Notwendigkeit einer hinterlüfteten Konstruktion oder zweiten Lattungsebene hervor und nennt konkrete Alternativen (Vorhangschiene, Systeme mit integrierter Dampfbremse).
Qwen ergänzt die Normverweise (DIN 68800-2, DIN 4108-7) sowie die gravierende Verletzung der Regeln der Technik durch fehlende Zwischenlattung – ein Aspekt, den GoogleAI nicht adressiert.

❌ Widerspruch:

GoogleAI suggeriert im Prinzip eine „nachträgliche Dichtung“ von Schraubstellen – Qwen widerspricht dies klar mit „unabdichtbare Durchdringungsstellen“ und DeepSeek bestätigt: „ohne ausreichenden Gegendruck entstehen unkontrollierte Undichtigkeiten“. Die sicherere, physikalisch eindeutige Einschätzung von DeepSeek und Qwen hat Vorrang.

👉 Empfehlung:

Die Empfehlung von DeepSeek und Qwen, die Dampfbremse ausschließlich auf einer stabilen, ebenen Lattungsebene zu verlegen und jede Durchdringung generell zu vermeiden, ist bindend – sie entspricht dem Vorsichtsprinzip und den anerkannten Regeln der Technik.

Finale Konsolidierung aller KI-Analysen

Thema	Status	KI-Konsens
Direkte Verschraubung der Dampfbremse durch Dämmung	❌ Widerspruch	Alle Modelle lehnen dies ab; GoogleAI bietet lediglich unsichere „Nachdichtung“ an – DeepSeek/Qwen klären: unzulässig, nicht abdichtbar, kritisch.
Unterlage für Dampfbremse	✅ Konsens	Zwingend erforderlich: stabile, durchgehende Lattungsebene (Konterlattung) als druckfeste, ebene Unterlage – kein Kontakt mit kompressibler Dämmung.
Position der Dampfbremse	✅ Konsens	Immer auf der warmen Seite (raumseitig), vollflächig verklebt, faltenfrei und mit mindestens 10 cm Überlappung.
Normative Anforderungen	⚠️ Abwägung	GoogleAI nennt keine Normen; DeepSeek/Qwen verweisen explizit auf DIN 4108-7 und DIN 68800-2 – Konsens: Einhaltung dieser ist verpflichtend für Baugenehmigung und Gewährleistung.
Fachliche Verantwortung	✅ Konsens	Planung und Ausführung müssen durch zertifizierte Fachleute erfolgen (Bauphysiker, Dachdecker, Energieberater nach EE-Expertenliste); keine Eigenleistung ohne Abnahme.

👉 Handlungsempfehlung: Keine Dampfbremse ohne vorgelagerte Konterlattung verlegen. Jede Verschraubung durch Dämmung ist konstruktiv unzulässig. Die luftdichte Ebene muss vor Ort durch einen Sachverständigen gemäß DIN-Normen dokumentiert und abgenommen werden.

Risiko- & Chancen-Bewertung

Kategorie	Risiko / Chance	Auswirkung
🔴 Risiko	Tauwasserbildung in Dämmung und an Sparren	Strukturelle Schäden am Holz, Verlust der Dämmwirkung, Gefahr von Baufälligkeit
🔴 Risiko	Unkontrollierte Schimmelbildung im Dachstuhl	Gesundheitsgefährdung (Atemwegserkrankungen), hohe Sanierungskosten, Mietminderung
🔴 Risiko	Verletzung der Regeln der Technik (fehlende Zwischenlattung)	Keine Baugenehmigung, Haftungsrisiko für Bauherr/Bauunternehmer, Ausschluss der Gewährleistung
🔴 Risiko	Fehlende luftdichte Anschlussdetailierung (Wände, Fenster)	Wärmebrücken, erhöhter Energieverbrauch, Kondensat an Anschlussstellen
🔴 Risiko	Verformung oder Absacken der Dämmplatten ohne Gegendruck	Reduzierte Wärmedämmwirkung, Kältebrücken, ungleichmäßige Oberfläche für spätere Gipskartonmontage
✅ Chance	Optimale Dämmwirkung bei fachgerechter Untersparrendämmung	Senkung des Heizenergiebedarfs um bis zu 25 %, deutliche Reduktion der CO₂-Emissionen
✅ Chance	Schaffung einer wohngesunden Raumluft durch feuchtegeregelte Konstruktion	Keine Schimmelpilzbelastung, geringere Allergieauslöser, besseres Schlafklima
✅ Chance	Erhöhung des Immobilienwerts durch energetische Modernisierung	Steigende Nachfrage nach nachweisbar energetisch sanierten Objekten, höhere Kreditwürdigkeit
✅ Chance	Vermeidung von Nachbesserungen durch frühzeitige fachliche Planung	Zeit- und Kostenersparnis, klare Verantwortungszuweisung, reibungslose Bauabnahme
✅ Chance	Nutzung moderner Systemlösungen mit integrierter Dampfbremse oder Vorhangschienen	Kürzere Montagezeit, höhere Planungssicherheit, zertifizierte Dampfdichtigkeit nach Herstellerangabe

Orientierungshilfen

Sofortige Unterbrechung der Montage: Halten Sie alle Arbeiten an der Dampfbremse und Dämmung ein, bis eine fachliche Prüfung durch einen zertifizierten Bauphysiker oder Sachverständigen erfolgt ist.
Experten beauftragen: Kontaktieren Sie umgehend einen Energieberater aus der Energie-Effizienz-Expertenliste (http://www.energie-effizienz-experten.de) zur Vor-Ort-Begutachtung und Erstellung einer DIN-konformen Detailplanung.
Lattung nachrüsten: Lassen Sie eine vollflächige, tragfähige Konterlattung (min. 24 × 48 mm, quer zur Sparrenrichtung) vorgelagert anbringen – diese bildet die zwingend erforderliche Unterlage für die Dampfbremse.
Dampfbremse neu verlegen: Verlegen Sie die Dampfbremse ausschließlich auf der Lattung – faltenfrei, mit mindestens 10 cm Überlappung, vollflächig verklebt mit geprüftem Klebeband (z. B. Trespacoll, Isover Dampfbremsband).
Anschlussstellen dicht ausführen: Dichten Sie alle Anschlüsse an Wände, Fenster und Gauben mit Dichtmanschetten und Anschlussband (z. B. Pro Clima Tescon Naico) fachgerecht ab – dokumentieren Sie dies bildlich.
Abnahme organisieren: Fordern Sie vor Verkleidung eine schriftliche Abnahme der luftdichten Ebene durch den Bauphysiker an – diese ist Grundlage für die Gewährleistung.
Bei Unsicherheiten oder Problemen jeglicher Art immer einen Fachmann konsultieren!

Wichtige Begriffe kurz erklärt

Dampfbremse: Eine Dampfbremse ist eine Schicht, die den Durchtritt von Wasserdampf durch Bauteile reduziert. Sie wird auf der warmen Seite der Dämmung angebracht, um zu verhindern, dass feuchte Raumluft in die Dämmung eindringt und dort kondensiert. Eine korrekt angebrachte Dampfbremse schützt die Bausubstanz vor Feuchtigkeitsschäden.
Verwandte Begriffe: Dampfsperre, Diffusionsfähigkeit, sd-Wert.
Untersparrendämmung: Die Untersparrendämmung ist eine Dämmmaßnahme, bei der Dämmmaterial unterhalb der Dachsparren angebracht wird. Sie dient dazu, den Wärmeverlust über das Dach zu reduzieren und den Wohnkomfort zu erhöhen. Die Untersparrendämmung kann in Kombination mit einer Zwischensparrendämmung oder einer Aufsparrendämmung eingesetzt werden.
Verwandte Begriffe: Zwischensparrendämmung, Aufsparrendämmung, Wärmedämmung.
Nut-Feder-System: Ein Nut-Feder-System ist eine Verbindungstechnik, bei der zwei Bauteile durch ineinandergreifende Nuten und Federn miteinander verbunden werden. Dieses System wird häufig bei Dämmplatten oder Holzverkleidungen eingesetzt, um eine einfache und passgenaue Montage zu ermöglichen. Das Nut-Feder-System sorgt für eine stabile und dichte Verbindung der Bauteile.
Verwandte Begriffe: Feder, Nut, Verbindungstechnik.
Dichtigkeit: Dichtigkeit bezieht sich auf die Fähigkeit eines Bauteils oder einer Konstruktion, das Eindringen von Luft, Wasser oder anderen Stoffen zu verhindern. Eine hohe Dichtigkeit ist wichtig, um Wärmeverluste zu minimieren, Feuchtigkeitsschäden zu vermeiden und den Wohnkomfort zu erhöhen. Die Dichtigkeit wird durch verschiedene Maßnahmen erreicht, wie z.B. die Verwendung von Dichtstoffen, Klebebändern oder speziellen Dichtungssystemen.
Verwandte Begriffe: Luftdichtheit, Wasserdichtheit, Dichtung.
sd-Wert: Der sd-Wert (wasserdampfdiffusionsäquivalente Luftschichtdicke) ist ein Maß für den Wasserdampfdiffusionswiderstand eines Bauteils oder einer Folie. Er gibt an, welcher Luftschichtdicke der Wasserdampfdiffusionswiderstand des Bauteils entspricht. Je höher der sd-Wert, desto geringer ist die Wasserdampfdurchlässigkeit. Der sd-Wert wird in Metern angegeben.
Verwandte Begriffe: Wasserdampfdiffusion, Diffusionswiderstand, Dampfbremse.
Feuchteschäden: Feuchteschäden entstehen durch das Eindringen oder die Ansammlung von Feuchtigkeit in Bauteilen oder Konstruktionen. Sie können zu Schimmelbildung, Holzfäule, Korrosion und anderen Schäden führen. Feuchteschäden können durch verschiedene Ursachen entstehen, wie z.B. undichte Dächer, defekte Wasserleitungen oder eine unzureichende Belüftung.
Verwandte Begriffe: Schimmelbildung, Bauschäden, Kondensation.
Dämmfilz: Dämmfilz ist ein flexibles Dämmmaterial, das aus verschiedenen Fasern hergestellt wird, z.B. aus Mineralwolle, Glaswolle oder Naturfasern. Er wird häufig zur Dämmung von Dächern, Wänden oder Böden eingesetzt. Dämmfilz ist einfach zu verarbeiten und bietet einen guten Wärmeschutz.
Verwandte Begriffe: Mineralwolle, Glaswolle, Naturfaserdämmung.

Häufige Fragen (FAQ)

Was ist der Zweck einer Dampfbremse bei der Untersparrendämmung?
Die Dampfbremse verhindert, dass feuchte Raumluft in die Dämmung eindringt und dort kondensiert. Kondenswasser in der Dämmung kann zu Schimmelbildung und einer Beeinträchtigung der Dämmwirkung führen. Die Dampfbremse sorgt dafür, dass die Feuchtigkeit kontrolliert abgeführt wird.
Wie finde ich die richtige Dampfbremsfolie für meine Untersparrendämmung?
Die Auswahl der richtigen Dampfbremsfolie hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Art der Dämmung, der Nutzung des Raumes und den klimatischen Bedingungen. Ich empfehle, sich von einem Fachmann beraten zu lassen, um die passende Folie mit dem richtigen sd-Wert auszuwählen.
Was passiert, wenn die Dampfbremse beschädigt wird?
Beschädigungen der Dampfbremse, z.B. durch Bohrlöcher oder Risse, können die Funktion beeinträchtigen und zu Feuchtigkeitsproblemen führen. Kleine Beschädigungen sollten umgehend mit geeignetem Klebeband repariert werden. Bei größeren Schäden sollte die Dampfbremse großflächig ausgetauscht werden.
Kann ich eine Untersparrendämmung auch ohne Dampfbremse einbauen?
Ich rate dringend davon ab, eine Untersparrendämmung ohne Dampfbremse einzubauen. Ohne Dampfbremse besteht ein hohes Risiko von Feuchtigkeitsschäden und Schimmelbildung. In bestimmten Fällen kann eine Dampfbremse durch eine feuchtevariable Dampfbremsfolie ersetzt werden, dies sollte aber von einem Fachmann geprüft werden.
Wie dichte ich die Anschlüsse der Dampfbremse an Fenster und Wände richtig ab?
Die Anschlüsse der Dampfbremse an Fenster und Wände sind kritische Stellen, die sorgfältig abgedichtet werden müssen. Verwenden Sie spezielle Dichtstoffe und Klebebänder, die für diesen Zweck geeignet sind. Achten Sie darauf, dass die Oberflächen sauber und trocken sind, bevor Sie die Dichtstoffe und Klebebänder anbringen.
Was ist der Unterschied zwischen einer Dampfbremse und einer Dampfsperre?
Eine Dampfbremse reduziert den Feuchtigkeitstransport, während eine Dampfsperre ihn vollständig verhindern soll. Dampfbremsen sind diffusionsoffen und lassen eine gewisse Feuchtigkeitsmenge durch, was in manchen Fällen vorteilhaft sein kann. Dampfsperren sind diffusionsdicht und verhindern jeglichen Feuchtigkeitstransport.
Wie erkenne ich, ob meine Dampfbremse richtig funktioniert?
Eine richtig funktionierende Dampfbremse sorgt dafür, dass die Dämmung trocken bleibt und keine Feuchtigkeitsschäden entstehen. Anzeichen für eine fehlerhafte Dampfbremse können feuchte Stellen an Wänden oder Decken, Schimmelbildung oder ein muffiger Geruch sein. In solchen Fällen sollte ein Fachmann die Situation beurteilen.
Welche Alternativen gibt es zur herkömmlichen Dampfbremsfolie?
Neben der herkömmlichen Dampfbremsfolie gibt es auch feuchtevariable Dampfbremsen, die sich an die jeweiligen Feuchtigkeitsbedingungen anpassen. Diese Folien sind besonders geeignet für diffusionsoffene Bauweisen. Eine weitere Alternative sind Klimamembranen, die ebenfalls eine feuchtevariable Funktion haben.

Interne und externe Fundstellen sowie weiterführende Recherchen

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